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世界在建最大跨径拱桥实现高精度合龙

掌上棋牌斗地主  1月10日上午,广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙。中青报·中青网记者 谢洋摄

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  合龙仪式现场。 中青报·中青网记者 谢洋摄

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  中国青年报客户端广西平南1月10日电今天上午,随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接,广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙。平南三桥主跨575米,是当前世界上在建的最大跨径拱桥。

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  平南三桥合龙口弦管对接误差小于3毫米,拱轴线横向偏位小于10毫米,拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米。中国工程院院士郑皆连介绍说,平南三桥合龙精度高,处于世界一流水平,代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。项目采用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术,以主动控制代替刚度被动控制,将200米高的塔架顶部偏位精确控制在20毫米;“地下连续墙+卵石层注浆方案”应用于大跨径拱桥拱座基础施工工艺,都处于国际一流水平。

  平南三桥主拱肋共有44节段,单侧拱肋22节段,最大悬臂287.5米,最终的合龙段为第11节段。第11节段长31米,高9米,重达163吨。2019年10月12日开始首段拱肋吊装,至2020年1月10日合龙,安装仅用90天,即实现了575米跨径拱肋的合龙。广西路桥集团打破了承建合江长江一桥时创造的105天安装完成36个拱肋节段的纪录。

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  平南三桥由广西交通投资集团有限公司投资建设,广西交通设计集团有限公司和四川省公路规划勘察设计研究院有限公司联合设计,广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥工程集团有限公司承建,广西桂通工程咨询有限公司监理,广西交通科学研究院有限公司、广西大学、重庆交通大学联合施工监控。

(责任编辑:一花斗地主)

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